Städtebauliches Konzept

Auf einer Halbinsel zwischen Elbe und Moldauhafen liegt das Moldauhafenquartier. In direkter Nachbarschaft zur Veddel bildet es das „Wohnquartier“ im neuen Stadtteil. Mit Läden, Cafés, Dienstleistungen, Kultureinrichtungen, sozialer Infrastruktur sowie Sportangeboten erhält das Quartier einen sehr lebendigen Charakter. Gleichzeitig ist es von abwechslungsreichen Grünflächen, Plätzen und Wasserlagen geprägt. Städtebaulich entstehen im Quartier Moldauhafen unterschiedliche Teilräume von hohem Wiedererkennungswert.

Der Stadtteileingang an den Elbbrücken bildet ein großstädtisches Entree zum neuen Stadtteil Grasbrook. Im Nordosten des Quartiers ist die Bebauung aufgrund des Verkehrslärms von den Elbbrücken vorwiegend für Büronutzungen vorgesehen. Eine Kombination von Riegelbauten und bis zu 11-geschossigen Hochpunkten schafft den notwendigen Lärmpuffer zur dahinter liegenden Wohnnutzung. In diese Bebauung sind die Einfahrten zu den unterirdischen Anlieferzonen und Quartiersgaragen integriert, die es ermöglichen, dass das Moldauhafenquartier weitgehend autofrei bleibt.

Am zentral gelegenen Stadtplatz kommen die meisten Bewohner:innen, Beschäftigten und Besucher:innen an – per U-Bahn, zu Fuß oder mit dem Rad über die neue Veddeler Brücke. Der Stadtplatz wird zu einem Ankunftsort und zum urbanen Zentrum des Grasbrooks und der Veddel. Auf der Südseite des Platzes führt eine großzügige Treppenanlage hinunter zum Moldauhafenbecken mit seinem tidebeeinflussten Wasser. Vom Platz öffnet sich eine zentrale städtebauliche Achse zum großen „Dach“ und durch den zentralen Park bis zur westlichen Landspitze am Veddelhöft. Das neu gebaute Dach erinnert an das beeindruckende Schleppdach des früheren Überseezentrums aus den 1960er Jahren. Der überdachte Freiraum stellt einen besonderen öffentlichen Begegnungsort dar, dessen Wirkung bis auf die benachbarte Veddel und darüber hinaus ausstrahlen wird.

Der mit fünf Hektar besonders großzügig geplante Park unterstreicht die Bedeutung der Freiräume für den gesamten neuen Stadtteil. Seine Dimension führt auch dazu, dass sich die Bebauung des Moldauhafenquartiers am Elbufer und am Stadtteileingang konzentriert. Nördlich des Parks gruppieren sich die fünf sogenannten „Wohninseln“: 7- bis 12-geschossige Wohnhäuser in offener Blockrandbebauung. Die Wohninseln sind je nach Lage unterschiedlich groß und bieten sehr vielfältige Gebäudetypologien. Ziel ist eine ökologische Bauweise mit großen begrünten Wohnhöfen, die sich zum Park hin öffnen.

Zweiter Wohnungsschwerpunkt ist die „Nordkante“: eine lange Reihe von Wohnhäusern an der Wasserkante zur Norderelbe. Mit ihrem Wechsel aus Punkthochhäusern und Riegelbauten entwickelt die Nordkante eine markante Silhouette an der Elbe und zur gegenüberliegenden HafenCity. Zwischen der nördlichen Kante und den Wohninseln, in Ost-West-Richtung der Elbe, liegt der Grasbrook Boulevard, der als Fahrradstraße und für den ÖPNV ausgebildet ist. Grüne Achsen kreuzen in Nord-Süd-Richtung den Boulevard und sorgen für gute Wegebeziehungen im Quartier.

Ein 20-geschossiges Hochhaus bildet den Auftakt für den Teilraum an der Dessauer Straße. Das Gebiet zeichnet sich besonders durch seine Mischung aus denkmalgeschützten historischen Lagergebäuden und Neubauten aus. Ein lang gezogener und parkähnlicher Grünzug entlang der Lagerhäuser verleiht dem Stadtraum auch einen grünen Charakter und bietet Sport- und Spielmöglichkeiten.

Drei denkmalgeschützte Lagerhäuser am Moldauhafen (die „Bananenreiferei“) und am Saalehafen (Lagerhäuser F und G) bilden durch ihre eindrucksvolle Größe und Bebauungsdichte Vorbilder für die Neubauten im Quartier. Die großen Bauvolumina sowohl der Bestands- als auch der Neubauten lassen in ihrem Gebäudeinneren ein hohes Maß an Nutzungsflexibilität zu. Vielfältige Arbeitswelten können hier nebeneinander stattfinden.

An der Ostseite des Saalehafens (Hallesches und Dresdner Ufer) bildet eine Bebauungskante das Gegenüber der historischen Lagerhäuser. Vier Gebäude werden dort auf dem schmalen Streifen zwischen Ufer und der dahinter liegenden viel befahrenen Straße des Hafenverkehrs errichtet. Eine Promenade verläuft direkt am Ufer entlang und verbindet diesen Teil des Quartiers mit dem Hafenbeckenpark.

Vor dem Hintergrund der überwiegend gewerblichen Nutzung des Hafentorquartiers sind belebte Erdgeschosse und Nutzungsangebote im öffentlichen Raum besonders wichtig, damit die Quartiere auch in den Abendstunden und am Wochenende belebt sind. In den Erdgeschossen sind daher Funktionen vorgesehen, die den ansässigen Firmen eine Sichtbarkeit im Stadtraum geben – etwa Showrooms, Ausstellungs- und Verkaufsflächen oder Kantinen.